REIVA
2538-741
Seahawk 4000
6+15.2:10.20mm/250m
| Csapágy | 6+1 |
|---|---|
| Áttétel | 5.2:1 |
| Kapacitás | 0.20mm/250m |
A REIVA orsócsalád új tagja!
Csigatengelyes (WORM-SHAFT) dobemeléssel és Screw-In hajtókar rögzítéssel rendelkezik.
A worm-shaft dobemelő rendszer tökéletes zsinórképet eredményez, még a legvékonyabb PE 0.6-os fonott zsinórokkal is.
A screw-in hajtókar rögzítés lecsökkenti a hajtókar felesleges lötyögését és közvetlen kapcsolatot biztosít a hajtóművel.
Modern kialakítású rotorja csendesen, simán fut. A felkapókar könnyedén vált vissza.
A hosszú hajtókar szár, a megnövelt méretű hajtókar fogantyúval könnyedén tekerhető, még nagy terhelés alatt is.
7 db zártházas golyós csapágyat kapott a megbízható működés és a hosszú élettartam érdekében. Finoman adagolható fékrendszere széles beállítási tartományt tesz lehetővé.
A megvastagított felkapókar saválló acél csőből készül, ami rendkívüli merevséget kölcsönöz neki. Ellenáll a deformálódásnak és hosszú élettartamú.
Csigatengelyes (WORM-SHAFT) dobemeléssel és Screw-In hajtókar rögzítéssel rendelkezik.
A worm-shaft dobemelő rendszer tökéletes zsinórképet eredményez, még a legvékonyabb PE 0.6-os fonott zsinórokkal is.
A screw-in hajtókar rögzítés lecsökkenti a hajtókar felesleges lötyögését és közvetlen kapcsolatot biztosít a hajtóművel.
Modern kialakítású rotorja csendesen, simán fut. A felkapókar könnyedén vált vissza.
A hosszú hajtókar szár, a megnövelt méretű hajtókar fogantyúval könnyedén tekerhető, még nagy terhelés alatt is.
7 db zártházas golyós csapágyat kapott a megbízható működés és a hosszú élettartam érdekében. Finoman adagolható fékrendszere széles beállítási tartományt tesz lehetővé.
A megvastagított felkapókar saválló acél csőből készül, ami rendkívüli merevséget kölcsönöz neki. Ellenáll a deformálódásnak és hosszú élettartamú.
- Fékrendszer: Elsőfékes
- Csapágy: 6+1
- Áttétel: 5.2:1
- Orsóház: Grafit
- Dob: Alumínium
- Végtelen visszaforgásgátló
- Tömeg: 326 g
- Zsinórkapacítás: 0.20mm/250m
